Diseño de un cobralínea CL-3 para la mecanización de la pesquería de langosta y camarón con palangre con una serie de trampas
Citation
TesiUAN (). Diseño de un cobralínea CL-3 para la mecanización de la pesquería de langosta y camarón con palangre con una serie de trampas. https://hemero-digital.uan.mx/s/tesiuan/item/17518
TesiUAN. "Diseño de un cobralínea CL-3 para la mecanización de la pesquería de langosta y camarón con palangre con una serie de trampas." Web. . <https://hemero-digital.uan.mx/s/tesiuan/item/17518>.
TesiUAN. "Diseño de un cobralínea CL-3 para la mecanización de la pesquería de langosta y camarón con palangre con una serie de trampas." Accessed . https://hemero-digital.uan.mx/s/tesiuan/item/17518.
Propiedades
- Título
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Diseño de un cobralínea CL-3 para la mecanización de la pesquería de langosta y camarón con palangre con una serie de trampas
- Autor
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Ángel Benítez Durán
- Palabras clave
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Pesca de camarón-Tesis y disertaciones académicas Pesca con palangres-Tesis y disertaciones académicas
- Fecha de titulación
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1995
- Editorial
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Universidad Autónoma de Nayarit
- Resumen
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El presente trabajo propone el diseño e implementación de un mecanismo cobralínea (modelo CL-3) adosado a la borda de embarcaciones menores para optimizar y mecanizar las labores de virado e izado en la captura de langosta y camarón mediante el uso de palangres con trampas o nasas en el litoral del estado de Nayarit. La propuesta responde a la problemática de la pesquería artesanal regional, la cual ha empleado artes de pesca poco selectivos o destructivos (como redes de enmalle o ganchos) y afronta un alto desgaste físico por parte de los pescadores. El prototipo consiste en un sistema compacto accionado por un motor de combustión interna de 3 HP que opera una serie de poleas acanaladas y transmisiones por cadena para cobrar la línea madre. El equipo está diseñado para alcanzar una capacidad de tiro de hasta 120 kg a profundidades operativas de entre 5 y 30 metros, permitiendo recobrar la línea a velocidades reguladas de hasta 45 m/min. Mediante el uso de materiales resistentes a la corrosión marina (como fibra de vidrio, aluminio y acero inoxidable), la propuesta busca reducir el esfuerzo físico de la tripulación, incrementar la rentabilidad operativa de las embarcaciones ribereñas, promover el cumplimiento de las épocas de veda y garantizar la captura selectiva del recurso sin dañar el ecosistema marino ni la calidad comercial del producto.
- Programa educativo
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Ingeniería Pesquera